كاثي باسيفيك تكشف عن نتائج حركة الطيران الخاصة بها لشهر ديسمبر 2024
- مجموعة كاثي باسيفيك تنهي عملية إعادة البناء التي استمرت لمدة عامين ليتحول تركيزها حالياً إلى إضافة مزيدٍ من الرحلات والوجهات لتعزيز مكانة هونج كونج كمركز عالمي للطيران
أصدرت شركة كاثي باسيفيك اليوم نتائج حركة الطيران الخاصة بها لشهر ديسمبر 2024، حيث حققت خلاله معدلات نمو جديدة بعد الأزمة الصحية العالمية في إجمالي المسافرين والبضائع المنقولة، لتبلغ أعداد الركاب الذين قامت كاثي باسيفيك وهونج كونج إكسبرس بنقلهم أكثر من 28 مليون مسافر، مما يمثل زيادة بنسبة 30.7% على أساس سنوي. كما نقلت شركة كاثي كارجو ما مجموعه 1.5 مليون طن من البضائع في عام 2024، بزيادة قدرها 11% مقارنة بعام 2023.
وشهد شهر ديسمبر من عام 2024 نقل 2,248,950 مسافراً على متن رحلات كاثي باسيفيك، بزيادة قدرها 26.4% مقارنة بالشهر نفسه من عام 2023. وارتفعت إيرادات الركاب لكل كيلومتر في ذلك الشهر بنسبة 27.9% على أساس سنوي. كما ارتفع عامل حمولة المسافرين 3.6 نقطة مئوية محققاً نسبة 84.8%، وارتفعت السعة، التي تقاس بعدد المقاعد المتوفرة لكل كيلومتر، بنسبة 22.5% على أساس سنوي.
وشهد الشهر أيضاً نقل 143,564 طناً من البضائع، بزيادة قدرها 11.7% مقارنة بالشهر نفسه من عام 2023. وارتفعت إيرادات الشحن لكل طن كيلومتري بنسبة 6.5% على أساس سنوي. وارتفع عامل حمولة الشحن بمقدار 0.6 نقطة مئوية بنسبة 61.4%، وارتفعت السعة، التي تقاس بعدد أطنان الشحن المتوفرة لكل كيلومتر، بنسبة 5.5% على أساس سنوي.
السفر
وتعليقاً على هذا الموضوع، قالت لافينيا لاو، المدير التجاري لشركة كاثي باسيفيك: “لطالما كان شهر ديسمبر موسم الذروة في قطاع السفر لدينا، حيث يقوم العملاء بزيارة الأصدقاء والأقارب، ويسافرون للاستمتاع بعطلاتهم خلال عيد الميلاد ورأس السنة. وفي عام 2024، حققت كاثي باسيفيك وهونج كونج إكسبرس إنجازاً مهماً خلال ذروة السفر في نهاية العام، إذ نقلتا معاً أكثر من 100 ألف راكب في يوم واحد، وهو أكبر عدد منذ بدء عملية إعادة البناء، في ما مجموعه ثمانية أيام.
كما شهدت الدرجة السياحية الممتازة طلباً مرتفعاً قبل موسم العطلات، مما يعكس زيادة في السفر بقصد العمل قبل نهاية العام. وشهد ديسمبر أيضاً استئناف خدمتنا الموسمية إلى كيرنز، حيث تم تسيير ثلاث رحلات أسبوعياً، وقد حظيت باستحسان كبير من العملاء.
وواصلنا الاستفادة من شبكتنا العالمية والمزايا الاستراتيجية لمركز هونج كونج في عام 2024، لجذب مزيدٍ من ركاب الترانزيت، ولا سيما الذين يسافرون بين البر الرئيسي الصيني والمدن الأخرى حول العالم”.
الشحن
“فيما يتعلق بالشحن، شهد شهر ديسمبر استمرار الزخم القوي الذي شهدته السوق في الأشهر السابقة، ليشهد تسجيل إجمالي الحمولات الأعلى في عام 2024.
وحافظت مستويات الطلب على شحنات التجارة الإلكترونية من هونج كونج ومنطقة الخليج الكبرى على أدائها القوي خلال موسم الأعياد في نهاية العام. كما شهدنا زيادةً ملحوظة في الطلب على المواد سريعة التلف والمنتجات الموسمية من منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ والأمريكيتين إلى هونج كونجج ومناطق أخرى في آسيا.
وسجلنا أيضاً ارتفاعاً في إجمالي الحمولات ضمن خدمة كاثي إكسبرت نتيجة زيادة حركة شحن الآلات والمحركات، وخاصةً من شمال آسيا”.
التوقعات
حققت مجموعة كاثي باسيفيك نتائج مميزة خلال عام 2024، حيث أكملت بنجاح عملية إعادة البناء التي استمرت لمدة عامين، ووصلت إلى نسبة 100% من رحلاتها المسجلة في فترة ما قبل الأزمة الصحية العالمية اعتباراً من يناير 2025. ونتطلع إلى مواصلة العمل على تعزيز مكانة هونج كونج بوصفها مركزاً دولياً رائداً للطيران، مع إضافة مزيد من الرحلات والوجهات لكلٍ من الركاب وعملاء خدمات الشحن.
وأعلنت كاثي باسيفيك مؤخراً عن إطلاق رحلات جوية مباشرة بين هونج كونج وروما اعتباراً من يونيو القادم. كما أعلنت حتى الآن عن إطلاق 6 وجهات جديدة خلال عام 2025، في ضوء سعيها إلى الوصول إلى 100 وجهة حول العالم هذا العام.
ومع اقتراب العام القمري الجديد، تشهد الحجوزات إقبالاً متسارعاً، حيث يضع العملاء خططهم للسفر لقضاء العطلات بعد موسم عيد الميلاد. ولكن نتوقع أن تتراجع مستويات الطلب على السفر بغرض الترفيه من هونج كونج بعد عطلة العام القمري، لتنقل رحلاتنا مزيداً من ركاب الترانزيت بالاستفادة من شبكتنا العالمية المميزة.
وفيما يتعلق بالشحن، نتوقع انخفاض مستويات الطلب خلال النصف الأول من يناير، قبل أن ترتفع مجدداً مع اقتراب عطلة السنة القمرية الجديدة”.
يمكن الاطلاع على النتائج الكاملة لشهر ديسمبر وفهرس المصطلحات في الصفحات التالية.
حركة النقل لشركة كاثي باسيفيك | ديسمبر | النسبة المئوية للتغيير | العدد التراكمي | نسبة
التغيير |
2024 | مقارنة بشهر ديسمبر 2023
|
ديسمبر 2024 | منذ بداية العام حتى تاريخه
|
|
إيرادات الركاب لكل كيلومتر (000) | ||||
– الصين | 444,592 | 37.6% | 4,786,703 | 40.4% |
– شمال شرق آسيا | 1,210,616 | 15.4% | 12,172,706 | 21.0% |
– جنوب شرق آسيا | 1,166,580 | 25.5% | 11,673,860 | 26.8% |
– جنوب آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا | 656,661 | 46.3% | 6,014,708 | 54.1% |
– جنوب غرب المحيط الهادي | 1,409,930 | 33.4% | 12,681,391 | 35.4% |
– أمريكا الشمالية | 2,524,171 | 35.5% | 27,389,508 | 38.5% |
– أوروبا | 1,553,470 | 15.9% | 18,296,633 | 3.9% |
إيرادات الركاب لكل كيلومتر (000) | 8,966,020 | 27.9% | 93,015,509 | 26.8% |
عدد المسافرين المنقولين | 2,248,950 | 26.4% | 22,827,274 | 26.9% |
عائدات الشحن لكل طن كيلومتري (000) | 785,049 | 6.5% | 8,502,882 | 5.0% |
البضائع المشحونة (000 كغ) | 143,564 | 11.7% | 1,532,064 | 11.0% |
عدد الرحلات (الركاب والشحن) | 10,607 | 17.5% | 113,927 | 26.7% |
القدرة الاستيعابية لشركة كاثي باسيفيك | ديسمبر | النسبة المئوية للتغيير | العدد التراكمي | نسبة
التغيير |
2024 | مقارنة بشهر ديسمبر 2023
|
ديسمبر 2024 | منذ بداية العام حتى تاريخه
|
|
المقاعد المتوفرة لكل كيلومتر (000) | ||||
– الصين | 640,647 | 29.0% | 6,669,114 | 40.7% |
– شمال شرق آسيا | 1,439,099 | 9.4% | 15,526,630 | 24.9% |
– جنوب شرق آسيا | 1,342,186 | 17.8% | 14,938,883 | 30.9% |
– جنوب آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا | 722,475 | 34.6% | 7,480,564 | 56.7% |
– جنوب غرب المحيط الهادي | 1,642,114 | 29.1% | 15,588,633 | 39.2% |
– أمريكا الشمالية | 2,964,025 | 32.9% | 31,020,562 | 44.0% |
– أوروبا | 1,819,973 | 11.1% | 20,564,909 | 5.4% |
المقاعد المتوفرة الإجمالية لكل كيلومتر (000) | 10,570,519 | 22.5% | 111,789,293 | 30.6% |
عامل حمولة المسافرين | 84.8% | 3.6 نقطة مئوية | 83.2 نقطة مئوية | -2.5 نقطة مئوية |
عدد أطنان الشحن المتوفرة لكل كيلومتر (000) | 1,278,339 | 5.5% | 14,193,375 | 8.6% |
عامل حمولة الشحن | 61.4% | 0.6 نقطة مئوية | 59.9% | -2.1 نقطة مئوية |
عدد الأطنان المتوفرة لكل كيلومتر (000) | 2,285,287 | 12.4% | 24,835,985 | 17.0% |
فهرس المصطلحات
المصطلح:
عدد المقاعد المتوفرة لكل كيلومتر
تُقاس سعة مقاعد المسافرين بعدد المقاعد المُتاحة لنقل المسافرين في كل قطاع مضروباً بمسافة القطاع.
عدد الأطنان المتوفرة لكل كيلومتر
تُقاس السعة الإجمالية بالأطنان المتاحة لنقل المسافرين والأمتعة الزائدة والبضائع في كل قطاع مضروبةً بمسافة القطاع.
عدد أطنان الشحن المتوفرة لكل كيلومتر
تُقاس سعة الشحن بالأطنان المتاحة للبضائع المنقولة في كل قطاع مضروبةً بمسافة القطاع.
إيرادات الركاب لكل كيلومتر
عدد الركاب الذين تم نقلهم في كل قطاع مضروباً بمسافة القطاع.
إيرادات الشحن لكل طن كيلومتري
كمية البضائع المنقولة في كل قطاع مقاسة بالطن مضروبةً بمسافة القطاع.
النسبة:
إيرادات الركاب لكل كيلومتر/
إيرادات الشحن لكل طن كيلومتري
عدد المسافرين/ عامل حمولة الشحن = ————————————————-
عدد المقاعد المتوفرة لكل كيلومتر/
عدد أطنان الشحن المتوفرة لكل كيلومتر
للاستفسارات الصحفية:
|
غالية سكّر
|